丰田兰德酷路泽，一听这个名字就联想到健身房里面那些肌肉线条明朗的大汉子，给人一种不怒自威的安全感。要说挑点兰德酷路泽的缺点，从操控性和舒适性上着实找不到，但是从音响上来说，这就有点鸡肋了。兰德酷路泽的原车音响的表现比较粗糙，细节不明朗。这个对于热爱汽车音响体验的车主来说是一个相当严重的问题。车主决定来到成都美声通过音响改装来彻底解决这个问题。

改装车型——兰德酷路泽


兰德酷路泽音响改装配置：

配置	品牌	型号	数量
主机	原车		一台
前声场	德国艾索特	ES165.3三分频	一套
后声场	德国艾索特	SA62两分频	一套
中置	德国艾索特	M3中音+中置盖板	一套
后环绕	德国艾索特	M3中音	一套
超低音	德国艾索特	PL10超低音	一只
功放1	德国艾索特	M6六声道	一台
功放2	德国艾索特	R4.400四声道	一台
功放3	德国艾索特	R.600单声道	一台
功放4	德国艾索特	R2.240两声道	一台
DSP	德国艾索特	R12	一台
隔音	狮龙隔音		若干
改装店家	成都美声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    要想彻底解决问题，必定是需要花费一定的财力跟时间的，为了不耽误车主的时间，改装团队立马高效的给出了一套性价比十分高的改装方案，与车主沟通好后，立马进行施工，首先是A柱的打磨。

A柱倒模安装看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。
A柱倒模的好处：
1、提升整个声场的宽度和深度。
2、避免高音的无谓损失反射。
3、可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确。
4、倒模好的A柱，使其与原车外观融为一体，美观好看，富有个性。

将艾索特ES165.3高音、中音固定在A柱孔内


艾索特ES165.3高音、中音倒模在A柱效果




    随后是前声场德国艾索特ES165.3中低音的安装，原位安装在门板，这款喇叭的特点在于它的层次感分明、保真效果出色。

艾索特ES165.3中低音安装在前门板近照


    后声场安装一套德国艾索特SA62两分频喇叭，就能达到听音要求，别看是两分频喇叭，它的音色十分细腻，声音层次度虽然稍低于前声场喇叭，但是后声场的喇叭的作用主要是用来辅助前声场喇叭，十分够用了。

艾索特SA62中低音安装在后门板近照


    你以为就只是前后门板的喇叭进行改装么？要想彻底，可不是那么简单的事情，改装团队还加入了德国艾索特M3中音，分别作为中置喇叭和后环绕喇叭，让车内的音响范围彻底颠覆，让人有一种现场感和环绕感。

    一下子喇叭的数量多了不少，主机未更换的情况下，如何保证有充足的功率推动这些喇叭发声呢？加入几台功放就能保证有充足的功率了，德国艾索特M6六声道功放推动前声场，德国艾索特R4.400四声道功放推动后声场，德国艾索特R2.240两声道推动中置喇叭和后环绕，每一台功放都各司其职，为系统发声助力。

尾箱器材并列式安装




德国艾索特M6六声道功放安装近照


    德国艾索特PL10十寸超低音属于传统超低音，低音强劲，但所需要的功率支持较高，用一台德国艾索特R.600单声道功放单独来推动，可以让其爆发力更强，低音量感更足，声压更强，质感更好，更稳定。

德国艾索特PL10超低音安装在尾箱侧壁


    为解决音源上杂音，加入一台德国艾索特R12 DSP进行优化，这款DSP除了能够调节均衡，还能做主动分频。调音精细又准确，以及专门用于声场调整的延迟功能。延迟功能可以控制不同的喇叭进行声音前后的延迟处理，打造舞台感。专业的滤波器以及限幅器专业的频率参数设置保证了汽车与DSP高低通的衔接以及声音的干净。

调音师使用专业调音设备进行声音定位


系统点评：
    这是一套主动三分频音响系统，声音非常大气，平衡，温暖，中低频饱满有力，声音错落有致，丝丝入扣，中频密度饱满，高频细腻自然，通过歌曲仿佛可以看到歌者舌尖的光珠！这套系统听感纯净通透，因纯净而显得格外清澈，因清澈而显得别样透明，因透明而显得非常细致。

    温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！

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